習近平總書記強調，惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝。在最新的世界500強榜單中，奇瑞集團排名第233位，較上年躍升152位。進步之快，令人贊嘆！汽車產業是全球化競爭異常激烈的一條賽道，中國品牌如何突圍，實現從“跟跑”到“領跑”的跨越？奇瑞汽車逐夢“尖端”、勇闖創新“無人區”，用硬核科技向世界證明：高質量發展，永遠建立在自主創新的基石之上。

本臺記者 劉明軒 這里是奇瑞汽車的動力總成實驗室。今天工程師們正在進行發動機的浸水試驗，也就是把發動機放入水中浸泡2小時，然后重新啟動，檢測各項性能指標是否正常。那么發動機已經剛剛完成了2小時的浸泡，正在準備轉移到性能測試臺......在我身旁，等待測試的發動機已經安裝完畢，試驗結果究竟如何，我們一起來看。

按下啟動鍵，發動機齒輪瞬間運轉，監看屏上的轉速很快升到了每分鐘1200轉以上，被水浸泡了2小時的發動機性能指標一切正常。

奇瑞汽車股份有限公司 動力總成工程師 孫秋波

國家標準的浸泡時間是滿足30分鐘，我們在全行業率先做到了120分鐘，是國標的4倍，而且我們進行了很多原創設計，使發動機的密封性更好。

發動機是奇瑞汽車自主創新的起點。28年前剛成立的時候，別人都在花錢買技術、買產品，奇瑞的目標卻是讓中國車擁有“中國心”。為此，不惜掏空家底拿出10億元，專注于發動機尖端領域進行研發。

奇瑞汽車股份有限公司 動力總成首席技術專家 張志福

那在1997年的時候，其實中國的發動機的工業非常弱的，幾乎是沒有自主開發的能力。當時全部的身家砸下去，奇瑞在發動機開發方面是（國內）第一批“吃螃蟹的”。

眼下，奇瑞發動機已經研制到第七代。當行業還在爭論技術路線時，奇瑞瞄準混動、增程、氫能等前沿領域，一批高性能發動機早早量產或面世，先后有十多款產品獲評年度十佳“中國心”，累計向美國、日本等海外市場出口發動機超過70萬臺。

奇瑞汽車股份有限公司 動力總成首席技術專家 張志福

目前主流的高效發動機，它的熱效率是43%，那我們第七代的就是直接再提升5個點，我們做到48%；同時我們還有進一步地能夠做到（熱效率）50%以上的技術路徑，真的完完全全地體現了奇瑞勇闖（創新）“無人區”的這么一種精神。

創新不是選擇題，而是生存題。面對產業大變革，奇瑞汽車以“寧可摔跟頭也要搶山頭”的決心，正在關鍵技術、產業布局等方面連續落子。企業先后建起了全球八大研發中心，打造了超過15000名的人才“夢之隊”，每年投入200億元左右用于研發，其中100億元投向平臺和產品開發等應用創新，另外100億元投向基礎學科和跨界學科、構建原始創新能力。雄獅智艙、火星架構、鯤鵬動力等17個核心技術平臺以及一大批高水平實驗室，讓奇瑞練就了“真本事”，吃上了“技術飯”。

奇瑞汽車股份有限公司 董事長 尹同躍

奇瑞之所以形成現在的發展勢能，其中最關鍵的是堅持創新驅動，對核心應用技術逐級分解，一直分解到原材料級、分解到基礎學科，把技術創新的“喇叭口”越做越寬、越做越深，從中尋找若干關鍵點聚焦突破，把核心技術牢牢掌握在我們自己手上。

從發動機到整車，從智能駕駛到固態電池，從飛行汽車到兩棲汽車......奇瑞用28年的創新實踐逐夢“尖端”，已經在越來越多的“無人區”，掌握了定義賽道的“話語權”。新能源汽車車身一體化鑄造是國內外同行業一直想做卻始終沒做成的事情，奇瑞獨辟蹊徑開創一體化壓鑄技術，現在已經把設想變成了現實。

奇瑞新能源汽車研發中心壓鑄工藝 總工程師 肖榕

一體壓鑄技術也就是將79個零件集成成一個壓鑄件，可以實現高剛度、輕量化以及低成本，但是大家都對這項技術的難度望而卻步。奇瑞是第一個將這項技術進行工程化應用的，將來可以實現量產化。

本臺記者 劉明軒 汽車能上天、能入海，這些過去在科幻片里才能看到的場景，如今在奇瑞都已經變成了現實。我們現在看到的就是奇瑞研制的國內第一款復合翼分體式飛行汽車，開著它下地就能跑、上天就能飛。

中間的座艙部分和下面的底盤部分結合起來是汽車，和上面的飛行部分結合起來是飛機，奇瑞的飛行汽車去年就已經翱翔藍天。今年，圍繞更新的設計、更大的尺寸、更優的性能，企業正在全力推進研發，有望再創一個“中國第一”。

奇瑞汽車股份有限公司飛行汽車瑤光實驗室 總工程師 王軍杰

第二代的飛行汽車，做的就是純飛行器，這個是面向市場的，今年年底會完成首飛。包括電池、電機、電控，我們奇瑞基于我們自有的一些技術，勇闖創新“無人區”，形成自己的一個核心競爭力。

以技術上的“領先一步”，贏得發展上的“領跑一路”。最近四年，奇瑞汽車銷量接連實現96.2萬輛、123.3萬輛、188.1萬輛、260萬輛，今年前7個月達148.46萬輛，全年有望再創歷史新高；平均每29秒，就有一輛汽車出海，累計出口超過500萬輛，奇瑞正以一己之力，深刻改變著全球汽車業“版圖”。

【聯播快評】勇闖創新“無人區” 搶占未來“制高點”

奇瑞勇闖創新“無人區”的實踐，是中國制造業從技術追趕到享譽全球的縮影。它的敢為人先的精神、自我超越的勇氣和持續進階的戰略，為我們提供了經典的創新范式：以“長期主義”筑牢創新根基，以“極限場景”驗證技術底氣，以“代際布局”搶占未來制高點。奇瑞的“無人區”征程，不僅是地理空間的大拓展，更是創新邊界的大突破。從蕪湖的“小草房”起步，到躍居世界500強第233位，奇瑞用28年馳而不息的創新求索，奏響了中國汽車自主品牌加速駛向全世界的奮進之曲。