□池州學院機電工程學院教授  時國平

這個暑期，我指導學生楊朕完成了模擬高鐵項目，也對“青年如何‘智’造未來”這一問題有了一個最真切的答案：青年的智慧需要被看見、被信任、被支持。它并非遙不可及的宏大概念，而是源于一個大膽的想法、一個開放的實踐平臺和一次次在挫折中的不懈探索。

其一，作為教師，我們應秉持“學科融合、科教融合、產教融合、賽教融合”育人理念，為學生構建實踐平臺體系和專業實踐課程體系，著力培養學生的能力與素質。

作為地方應用型高校，池州學院高度重視實踐教學，從政策與資金兩方面給予堅實支持。機電工程學院依托新蜂智能車社團和電子協會，為青年學子搭建起開放、協同的創新實踐平臺。社團由學校提供實踐資金、技能培訓和宏觀管理，吸引了來自電氣工程及其自動化、電子信息科學與技術、機械設計制造及其自動化等多個專業的學生。他們相互交流，相互促進，充分利用平臺資源進行實踐鍛煉，積極參加全國大學生智能汽車競賽等科技競賽，為培養自身的綜合實踐創新能力打下了堅實基礎。

其二，我們全面開放實踐創新平臺，豐富學生第二課堂，引導、支持學生主動實踐和主動創新。

除了參與競賽外，我們鼓勵學生根據自己興趣來自由選擇研究方向，制作一些有意義的科技作品。當楊朕向我提出搭建微縮高鐵的想法時，我立即表示支持并提供資金、平臺、場地和人力支持，讓他成立一個項目小組，進行人員分工。這一項目涵蓋電氣、電子、光學、機械與信息等多領域知識，實施復雜度高、工作量巨大。楊朕憑借在新蜂智能車社團四年積累的實踐基礎，主動拓展學習、踏實攻堅。遇到專業疑難點時，我們共同研討、逐步破解。從理論設計到實物實現，往往需經歷反復試錯與參數調整。尤其在受電弓等關鍵結構上，缺乏可參考的成熟方案，團隊只能自主摸索，甚至數次推倒重來。持續的實驗、不斷的修正，不僅考驗專業能力，更是對意志與體力的挑戰。在此期間，我也不斷通過往屆學生的真實成長案例，激勵他保持信心、堅守目標。

歷經近三個月的持續努力，微縮高鐵模型最終成功運行，基本實現了預設功能。這個過程，不僅是技術實踐的勝利，更是一段青年智慧、勇氣與韌性的生動詮釋。