11月19日，記者從市自然資源和規劃局獲悉，合肥市城市公共停車場專項規劃（2022-2035年）（修編）已經進行了批后公開，將打造“精準高效供給+綠色出行引導”的停車供應體系。按照本次規劃，其中建成區聚焦老舊小區、重點醫院等剛性需求，有效緩解停車供需矛盾。

隨著近年來合肥迅速發展，城市規劃人口、建設用地規模、空間結構等發生了很大變化，也影響了公共停車的規模和分布。因此，為改善靜態交通環境，推動便民停車，合肥規劃部門在原有規劃基礎上，開展城市公共停車場專項規劃修編工作。

本次規劃范圍為合肥市區，包括瑤海區、廬陽區、蜀山區、包河區（含高新區、經開區和新站區）。規劃年限近期至2027年，遠期至2035年。規劃對象為社會性客車（即小汽車）的停放設施，不包括公交車、出租車、貨車等專業運輸車輛、摩托車以及非機動車的停放設施。

合肥的城市公共停車場該怎么布局和完善，進一步解決停車難題？本次規劃目標以“有效保障基本車位、合理控制出行車位”為主線，在用好現狀資源的基礎上，著力打造“精準高效供給+綠色出行引導”的公共停車供應體系。

根據供給策略，將按照“先存量后增量，先內部后外部”的原則，在“內部挖潛、外部共享、路內優化”的基礎上，精準建設公共停車場。

布局原則上，按照“建成區補剛需、外圍區優出行”的原則，建成區聚焦老舊小區、重點醫院等剛性停車需求，緩解停車供需矛盾；外圍區僅考慮換乘停車需求，促進綠色出行。同時，要求嚴格按照“三區三線”管控要求，規劃選址在城鎮開發邊界內。

在本次規劃中，合肥共規劃公共停車場776處、約13.2萬個泊位。其中，規劃新增361處、約5.5萬個泊位。未來，有望進一步緩解熱點區域停車難，加快補齊城市停車設施短板。

此外，記者還從建設部門了解到，2023年至今，合肥已累計利用待建空地、邊角空地等騰出土地共計約104萬平方米，新建臨時停車場165個，新增停車泊位6.4萬余個。通過盤活土地資源、改造老舊停車場、共享智慧系統等方式，想方設法拓展城區公共停車空間。

合肥在線-合新聞記者 吳奇