近日，集團公司技術管理部發布了《關于發布2025年度企業級工法的通知》，中鐵北京局城軌公司《富水軟弱地層盾構穿越大直徑輸配水管施工工法》《微風化凝灰巖地層大直徑樁基成孔施工工法》《矩形頂管近距離側向穿越盾構隧道施工工法》《沿海淤泥質地層鉆孔樁成孔技術施工工法》四項工法榮獲2025年集團公司工法，至此公司累計獲得集團公司工法42項。

01

《富水軟弱地層盾構穿越大直徑輸配水管施工工法》

依托于天津地鐵Z2線盾構施工過程中，成功解決了盾構穿越高密度聚乙烯（HDPE）DN600輸配水管道難題。本工法針對富水軟弱地層盾構穿越大直徑PE管道過程中容易造成地面沉降過大甚至塌陷、撕裂的管道片段可能會被擠壓卡在刀具影響盾構掘進等問題進行研究，通過切割盾構施工影響范圍內的管道，增加了盾構穿越管道施工的可靠性，通過試驗段總結優化出穿越管道施工掘進參數，施工過程中嚴格控制管道切割施工工藝、根據試驗段掘進參數總結及監測數據動態調整掘進參數等技術措施及優化調整二次注漿施工工藝，解決了盾構穿越大直徑PE管道的實際難題，為類似工程施工提供了寶貴的經驗。

02

《微風化凝灰巖地層大直徑樁基成孔施工工法》

依托于通甬三分部樁基施工，采用超聲波檢孔儀實時監測孔徑與垂直度，輔助鉆機實時修正，確保成孔精度，避免因偏斜導致的鋼筋籠下放困難或樁身受力不均問題；采用堿性泥漿增效機制，增強黏土顆粒的分散性與膠結能力，形成致密低滲透泥皮，有效封堵凝灰巖微裂隙，維持泥漿攜渣穩定性，減少孔底沉渣厚度；通過分級鉆進(先導小孔+逐級擴孔)降低摩擦阻力，結合鑲齒/復合片鉆頭的沖擊-剪切復合破巖作用，顯著提升硬巖鉆進效率。在保證總體工期的前提下，順利安全優質的完成了微風化凝灰巖地層大直徑樁基的施工任務，社會和經濟效益良好，具有較好的推廣應用價值。

03

《沿海淤泥質地層鉆孔樁施工工法》

依托于通甬三分部樁基施工，優化了鋼筋籠和聲測管定位工裝、泥漿配比，采用了復合式清孔工藝，解決了施工過程中的聲測管脫落、鋼筋籠偏位、沉渣過厚等問題；采用了工業用氫氧化鈉作為核心添加劑，改善泥漿膠體率和穩定性，顯著提升淤泥地層的孔壁保持能力。為公司在同類型地質條件下的鉆孔樁施工提供了寶貴的經驗，具有良好的社會和經濟效益。

04

《矩形頂管近距離側向穿越盾構隧道施工工法》

依托于南京地鐵6號線應天東街站1號出入口過街通道施工，解決了出入口通道近距離側穿地鐵既有盾構隧道的難題，保障了地鐵既有盾構隧道的安全。本工法針對近距離臨近既有盾構隧道的特點，結合地層頂管推進過程中容易出現的臨近隧道變形較大、地面及建筑物沉降過大、螺旋機噴涌、軸線偏移等問題，分別從頂管機設備改造、采用多刀盤組合、多參數控制、微擾動頂進、隧道管片拉結技術措施等方面入手研討了相關質量控制手段和措施，完美解決了矩形頂管臨近盾構隧道施工的難題，且地面沉降效果控制良好，保證了隧道施工安全。可有效提高在復雜地質條件下進行矩形頂管推進的安全性、效率性和可靠性，具有較強的推廣意義。