五一假期結(jié)束后，工作攢錢買車的日程是不是又續(xù)上了？今年1-4月，國內(nèi)上市的大大小小的新車超250款，如果沒有看中的，可以接著關(guān)注5月份的上市新車，包括新一代雅閣、瑞虎9、馬自達CX-50以及傳祺E9等高熱度車型都將開售。

新款冒險家

5月18日上市

全新林肯冒險家在上海車展驚艷亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價格為24.58W-34.58W。作為林肯品牌旗下豪華SUV的中流砥柱，全新冒險家不僅擁有極具設(shè)計感的外觀造型，更重要的是在配置、舒適性等方面廣受好評。

新款林肯冒險家前臉經(jīng)過了重新設(shè)計；內(nèi)飾方面也有巨大的改變，27英寸貫穿式全景大屏幕，內(nèi)置SYNC + 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，更具科技感；動力也再次升級，標(biāo)配全新一代2.0T高功率雙噴射渦輪發(fā)動機，最大功率達到190kW，百公里加速7.2s。

2023款捷達VS5

5月20日上市

2023款捷達VS5將于5月20日正式上市，新車的設(shè)計與動力沒有任何變化，但調(diào)整了配置。新車對多媒體方面進行了升級，比如中控顯示屏升級為10英寸（現(xiàn)款為8英寸）、內(nèi)存升級為1G（現(xiàn)款為512M）、新增視頻投屏功能、新增酷我音樂、新增高德地圖以及高配新增全景影像，車內(nèi)氛圍燈帶有30色可調(diào)、后排新增了出風(fēng)口、新增TYPE C接口等。

其他都是在現(xiàn)款上比較熟悉的了，動力也是繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動機，最大功率110千瓦、最大扭矩250牛·米，與之匹配的是5速手動或6速自動變速箱。

全新一代雅閣

5月上市

第十一代雅閣除了會推出1.5T+CVT的燃油版，以及e：HEV油電混動版外，還會首次推出雅閣e：PHEV插電式混動版可選，這是雅閣首次推出綠牌車型，并且應(yīng)用的是第四代i-MMD混動技術(shù)。相比于第三代，其在發(fā)動機、電驅(qū)單元、電控模塊等各個方面均有升級。按照官方公布的數(shù)據(jù)，該車綜合功率為152kW，最大扭矩335Nm，虧電油耗可低至4.88L/100km。

跟現(xiàn)款第十代一樣，全新雅閣也以時尚運動為主體，優(yōu)雅的溜背式車身甚至讓人有種四門轎跑車的感覺，外加更簡約大方的本田最新家族式座艙設(shè)計，都是當(dāng)下年輕人喜聞樂見的。

奇瑞瑞虎9

5月上市

瑞虎9依舊是一款中型SUV，定位上并沒有與瑞虎8拉開差距。但它是奇瑞家族目前最大的SUV，比瑞虎8要大上一圈。不同于瑞虎8、星途攬月等等，瑞虎9將標(biāo)配奇瑞鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，最大功率187kW，最大扭矩390Nm，官方透露其綜合油耗為7.7L/100km。這臺發(fā)動機已經(jīng)是奇瑞旗下的熟面孔，不光賬面數(shù)據(jù)突出，在多款車型上的動力和油耗平衡也讓人印象深刻。

截至目前，這臺瑞虎9絕對是奇瑞、星途、捷途旗下最舍得下本錢的一款新車。不僅表現(xiàn)在整車內(nèi)外設(shè)計、用料配置層面，三大件方面的驚喜才是這臺車的核心競爭力，特別是首次應(yīng)用了愛信8AT以及最新混動架構(gòu)，妥妥算是科技奇瑞當(dāng)下最強“黑科技”。

傳祺E9

5月上市

作為品牌全新打造的MPV車型，廣汽傳祺E9在前臉設(shè)計方面突出大氣、精致，側(cè)面與現(xiàn)款M8宗師版比較相像，懸浮式車頂、后排隱私玻璃、側(cè)滑門等高端MPV車型必備的裝備也都有出現(xiàn)。動力搭載了包含2.0TM混動專用發(fā)動機在內(nèi)的插混系統(tǒng)，采用P1+P3雙電機2擋DHT變速箱，配備了廣汽彈匣電池，這將是2.0T混動專用發(fā)動機首次出現(xiàn)在插混MPV市場。在WLTC工況下，純電續(xù)航里程超過100km，綜合續(xù)航超過1000km，油耗為6.05L/100km。

作為廣汽傳祺MPV家族全新插電式混動產(chǎn)品，這臺旗艦MPV已經(jīng)在上海車展正式開啟預(yù)售，3款車型的預(yù)售價區(qū)間為33-39萬元。從價格層面來看，新車與M8還是會存在一些價格重疊，難免會內(nèi)耗。

馬自達CX-50

5月上市

長安馬自達CX-50在上海車展公布中文名“行也”，并公布預(yù)售價格區(qū)間15.98-21.20萬，有望于5月下旬正式上市。新車先期推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱，后續(xù)將推的混動版也在車展亮相，此前的申報信息顯示其油耗為7.35L/100km。設(shè)計上有著較濃的家族風(fēng)格，細(xì)節(jié)上又添加了一點動感的跨界屬性，內(nèi)飾是原汁原味的海外設(shè)計。

新車是兩馬合并后推出的首款重磅車，可以將其看作是CX-5的換代車型，設(shè)計有變，尺寸方面也全面領(lǐng)先。作為一款加大的緊湊型SUV，配上15.98萬的起售價，它的性價比是比較明顯的，也表露出了馬自達再度進擊國內(nèi)市場的決心。

除了目前已知的這幾款新車，還有全新寶馬5系及i5將于5月24日首發(fā)，五十鈴D-MAX V-CROSS將于5月10日預(yù)售，其他后續(xù)的新車消息我們將持續(xù)更新。