在合六葉高速新橋服務區(qū)，“80后”管理員王亮經(jīng)歷了最忙碌的國慶假期。“您好，需要幫忙嗎？”看到一位車主面對充電樁手足無措，他立即上前協(xié)助。幾分鐘后，車輛開始充電，車主臉上的焦慮化為笑容。

這個假期，王亮每天要為500多位車主提供服務。而在整個安徽高速路網(wǎng)，無數(shù)像他一樣的青年交控人正默默堅守。

王亮為新能源車車主服務

據(jù)統(tǒng)計，國慶中秋雙節(jié)期間，我省高速路網(wǎng)流量再次刷新歷史同期紀錄，出入口總流量達4325.28萬輛次、日均540.66萬輛次，較去年同期增長13.91%，其中單日最高峰出現(xiàn)在10月1日，達635.03萬輛次，創(chuàng)下高速公路單日流量歷史新高。面對激增的服務保障壓力，這些年輕人用奉獻與擔當，守護著南來北往的歸途。

練就“一口清”絕活

“師傅，請您及時跟上”“距離前方省界還有6公里”......在素有“安徽東大門”之稱的吳莊收費站，“95后”疏導員吳晨康的嗓音已經(jīng)有些沙啞。作為滬陜高速與滬蓉高速的共用站點，吳莊收費站是中西部省份進出長三角的重要通道，每逢節(jié)假日都會迎來車流高峰。

吳晨康在吳莊收費站疏導車輛

今年國慶假期，吳莊收費站出入口車流量近86萬輛次，日均超過12萬輛次，是平時的3倍。10月1日當天更是達到15萬輛次的峰值。從上午11點到下午4點，車輛通行量呈持續(xù)處于高位狀態(tài)。

雖然入職僅三年，但吳晨康對保通保暢工作已頗有心得。他還練就了“一口清”的絕活，將長三角地區(qū)主要路網(wǎng)、周邊旅游景點及線路都熟記于心，能夠快速準確地回答司乘人員的各種問詢。

“假期”變“工期”

在大多數(shù)人享受假期的時候，德上高速祁門至皖贛界段項目的建設者們正爭分奪秒地推進工程進度。清晨的薄霧中，攤鋪機、壓路機的轟鳴聲打破了山間的寧靜，200米長的試驗段攤鋪作業(yè)正式啟動。

曹小祥在施工現(xiàn)場

“哪怕是幾度的溫差、幾分鐘的延誤，都可能影響最終的工程質量。”項目辦總工程師曹小祥嚴格把控著施工的每個環(huán)節(jié)，反復確認拌合站參數(shù)和施工組織細節(jié)。

這個全長約31公里、橋隧比高達74.46%的項目，是德上高速在安徽境內的“最后一塊拼圖”。為了確保年底建成通車，曹小祥和上百名建設者主動放棄休假，把“假期”變?yōu)椤肮て凇保谑┕ひ痪€持續(xù)掀起建設熱潮。

甘當“公路衛(wèi)士”

10月3日傍晚，靈璧收費站內，一輛小車緊急停靠，一位父親抱著頭部流血的三歲孩童沖下車求助。收費員侯文倩立即引導他們進入休息室，用碘伏為孩子清理傷口、細致包扎。

路巡人員顏漫、陳紹旺疏導現(xiàn)場交通并聯(lián)系施救車輛送小孩就醫(yī)

在合六葉高速上，路巡人員顏漫、陳紹旺發(fā)現(xiàn)追尾事故中有個孩子手臂受傷并哭泣。他們一邊疏導交通，一邊用隨身攜帶的糖果安撫孩子，并協(xié)調救護車在最近收費站等候交接。15分鐘后，孩子順利送醫(yī)救治。

這樣的暖心故事在安徽高速路上不斷上演：有路產員幫爆胎車輛更換備胎，有施救隊員邀請受困的老人和孩子到巡邏車里休息，還有收費員化身“搬運工”幫助司機整理傾斜貨物......這些看似平凡的舉動，匯聚成節(jié)日旅途中的溫暖力量。

從管理員王亮到疏導員吳晨康，從工程師曹小祥到收費員侯文倩，這些普通的安徽交控人用最樸實的行動詮釋著責任與擔當。每一次轉身引導，每一次微笑服務，每一次緊急救助，都是對“人享其行、物暢其流”目標的生動詮釋。

□本報記者  黃  慧  通 訊 員  任愛偉