春運未至，味蕾先行。

距離春運還有半個月，日前，記者采訪途經合肥附近的豐樂服務區，意外地被一股熟悉的“鍋氣”攔住了腳步。

大鐵鍋在明火上哐當作響，線椒與牛肉在熱油中爆出噼啪聲響，荷葉包裹的黃牛蹄在蒸籠里彌漫出醇厚的香氣——這可不是哪個城里的土菜館，這是G3京臺高速上的服務區廚房：百和小廚。

“47道菜，全部現炒。”服務員特意強調。

記者看了價格：清湯羊肉鍋68元，咸肉大蒜25元，荷葉黃牛蹄98元，與市區餐館相差無幾。

這顛覆了記者的認知。在過去，高速公路服務區是“又貴又難吃”的代名詞——預制菜加熱，泡面當主角，匆匆吃一口只為填飽肚子繼續趕路。如今在安徽，服務區正悄然變身，成為地方風味的流動展臺。

“以前服務區哪敢做這種費工夫的菜？”服務員笑道，“現在不一樣了，大家不僅要吃飽，更要吃好。”

到了飯點，一輛輛貨車、客車、私家車陸續駛入。司機老李是這里的常客，他熟練地點了暢行徽香套餐：“跑長途能吃上熱乎現炒的，比什么都強。”

吃飽喝足，記者繞著服務區轉了一圈，發現了更多變化。

這里不像傳統服務區，倒像個微縮版的安徽展廳。三只松鼠、臭鱖魚、合肥四大名點......不少旅客吃完飯，會在這里挑件小禮物帶走。

“我們想做的，不只是吃飯的地方。”服務區經理介紹說，“而是讓路過的人，能帶走一點對安徽的記憶。”

隨著春節臨近，服務區已提前進入“春運模式”。從“將就”到“講究”，我們不難看到，服務區的蛻變背后，是消費升級的大勢所趨，更是“以人為本”服務理念的落地。

在安徽，這樣的變化正在多個服務區鋪開。省交控驛達集團相關負責人透露，“百和小廚”模式將在評估后逐步推廣。春運期間除豐樂外，還將推廣到陳埠、呈坎、梅山3對服務區。未來司乘人員在更多服務區都能品嘗到現炒的家鄉味。

這不僅是餐飲升級，更是服務區功能的重新定義——從單純的“補給站”變為融合地域特色、傳遞人文關懷的“文化驛站”和“溫馨港灣”。

春運大幕即將拉開，數千公里的歸途上，一碗熱騰騰的現炒土菜，或許就是最溫暖的年味。當高速公路不再只是冷冰冰的通道，當服務區飄起熟悉的家鄉鍋氣，漫漫歸途便多了份人情溫度。（記者 史睿雯）