記者從合肥軌道獲悉，日前，軌道7號線一期安檢設備招標正式啟動，S1線實現全線短軌貫通，兩條線路均預計于2026年建成通車。

合肥軌道7號線一期工程起于松林路站，沿繁華大道、徽州大道等主干道敷設，終至天津路站，全長約20公里。線路建成后，可與1號線、3號線、5號線實現換乘，有效串聯包河區、濱湖新區等區域，極大緩解徽州大道等道路的通勤壓力。

目前，7號線一期工程安檢設備采購及安裝項目正在公開招標，合同估算價達1005.33萬元，要求于2026年7月1日前完成所有設備的交貨及安裝調試。招標文件顯示，工程涵蓋16座車站、35個安檢點的智慧安檢系統建設與維保服務，還包含5號線南段既有設備的維保支持。同時，包河區推進的7號線綠化恢復工程（二期）于2026年1月4日啟動招標，涉及廣西路站等4個站點的28417平方米綠化改造，為線路通車做好環境配套。

此外，合肥新橋機場S1線T2航站樓站至五里墩站段正線軌道鋪設已通過工程驗收，標志著該線全線短軌貫通。

作為安徽省首條市域鐵路，S1線全長47.5公里，設14座車站，以“L”形走向連接新橋國際機場與新合肥西站兩大交通樞紐。當前，S1線供電系統與車站設備集成服務已啟動招標。項目建成后，新橋國際機場至合肥市區的通行時間將大幅縮短至30分鐘內，有力提升空港經濟區與主城區的聯動效率。（記者 王珊珊）