連日來,各大車企相繼公布了上半年業績報告,其中江淮汽車作為中國自主汽車品牌的中堅力量,雖然基礎數據上呈現下滑趨勢,但在細分領域卻有著優異的市場表現,其未來市場發展依舊可觀。

今年以來,我國經濟發展的內外部環境更趨復雜嚴峻,需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力持續顯現,國內疫情反彈、烏克蘭危機等超預期因素沖擊影響陡然增加,經濟運行在3月下旬到5月中旬出現波動。根據江淮汽車發布的2022年半年度業績預虧公告顯示,上半年受疫情和芯片短缺影響,江淮汽車累計銷售各類汽車及底盤23.52萬輛,同比下降17.47%,同時芯片、電池等原材料價格上漲導致成本上漲,上半年主營業務毛利較上年同期減少約8.32億元,經財務部門初步測算,預計江淮汽車2022年前6個月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7.07億元左右。

從細分領域來看,乘用車方面江淮汽車上半年銷量同比增長5.42%,增幅高于行業整體水平,其中,純電動車型累計銷售18126輛,同比增長55.55%;商用車方面,受到行業整體影響,江淮汽車商用車上半年銷量同比下降33.97%,其中汽協發布數據顯示,今年上半年商用車產銷量分別為168.3萬輛和170.2萬輛,同比下降38.5%和41.2%,江淮汽車下降幅度較為樂觀。

值得一提的是,在商用車板塊江淮汽車推出江淮1卡品牌戰略,全新一代車型也已亮相上市,再加上此前財政部、國家稅務總局發布的公告,為促進汽車消費,支持汽車產業發展,對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅這一政策,相信江淮汽車能夠有效緩解因疫情帶來的危機,下半年業績將有望回升。

多年來,江淮汽車不忘初心,積極改革,以品牌向上的精神積極應對挑戰,展現了自主品牌的發展韌勁。在汽車市場逐步回暖的當下,江淮汽車也將繼續抓住發展機遇,總結并吸取上半年的經驗教訓,下半年走上健康有序高質量發展之路。