持高鐵票一個月內免費游西遞宏村

首發列車通過漳水河特大橋。

12月27日上午9：16，杭昌高鐵黃昌段安徽境內首趟列車G9236次，滿載554名旅客從黟縣東站開往杭州西站。至此，杭昌高鐵全線通車。記者了解到，2024年1月10日全國鐵路一季度列車調整運行圖實施后，杭昌高鐵黃昌段將正式納入全國高鐵運輸網絡，合肥到西遞祁門等地車次將大幅增加。目前黃山、黟縣等地開出了旅游優惠政策，如持高鐵票一個月內免費游西遞、宏村等。

合肥到西遞祁門等地

車次后期將大幅增加

“我有個同事家住祁門縣，她以前下班回家只能坐大巴或者是坐到黃山北站再轉乘一個半小時的小客車，小客車錯過了一班就要等好久才有下一班，十分不便。”合肥客運段高鐵二隊列車長廖文君告訴記者，杭昌高鐵黃昌段的聯調聯試和試運行都是她在值乘。“現在黃山北站坐高鐵二十分鐘就能到祁門南站了，而且她家就在祁門縣城，離祁門南站很近，下了高鐵再騎十幾分鐘電動車就能到家，路上能節約很多時間。”

中國鐵路上海局集團有限公司運輸部高級工程師楊秀志介紹，2023年12月28日至2024年1月9日，杭昌高鐵黃昌段上海局管內每日開行動車組旅客列車10列。杭州西至南昌東最快3小時22分，黃山北至南昌東最快1小時45分，黟縣東至杭州西最快1小時41分、至合肥南最快1小時43分，祁門南至杭州西最快1小時56分、至合肥南最快1小時59分。

未來乘高鐵旅游游客將大幅增加

2024年1月10日全國鐵路一季度列車調整運行圖實施后，杭昌高鐵黃昌段將正式納入全國高鐵運輸網絡，開行動車組旅客列車數量將大幅增加，上海局管內最高可達34列，途經黃昌段的列車可直達北京、上海、廣州、南京、杭州、合肥、南昌、廣州、武漢等城市。

以合肥南到祁門南為例，目前有G9525次和G9527次兩趟列車到達。祁門南站相關負責人告訴記者，后期將大幅增加與合肥往來車次。

高鐵帶來更多的人流、物流。以黃山市為例，坐著高鐵來黃山的游客大幅增加，2015年為260萬人，2023年預計達到450萬人。

黃山市發改委黨組成員、副主任胡發強表示，預計未來2年內，坐著高鐵來黃山、來祁門、來黟縣的游客將超過600萬人。“池黃高鐵正在開展靜態驗收，預計明年1月份開展聯調聯試，上半年開通運營，屆時黃山市將實現所有區縣通高鐵的交通新格局，必將對經濟社會發展增添新的動能，產生深遠的影響。”

黃山市文化和旅游局局長吳小勝認為，高鐵開通后，對于黃山市文化旅游而言，更是能讓更多人看到不一樣的黃山。接下來將加強旅游資源整合力度，創新開發并持續優化一批主題多元、行程豐富的高鐵旅游線路，如康養、夜游、研學、非遺體驗等，滿足高鐵沿線城市游客多元化需求。

持高鐵票一個月內免費游西遞宏村

吳小勝介紹，為配合高鐵開通，明年一季度，黃山市在境內收費的24家A級景區（含黃山、齊云山、宏村西遞、呈坎、太平湖）等收費型景區實行“三免二減半”政策，一季度預計直接補助市場1億元。

“三免二減半”旅游優惠活動主要包括：開展周三“黃山市景區免門票開放日”活動；對18周歲以下青少年群體和60周歲以上人群免門票開放；黟縣新増5家景區全年免門票開放。

對“大黃山”“衢黃南饒”七市（黃山市、安慶市、池州市、宣城市、衢州市、南平市、上饒市）市民門票半價優惠；全年對境外游客門票半價優惠。

黃山市各地都將出臺產品組合。如：黟縣出臺3個高鐵專項政策：憑黟縣東站的高鐵票，開通后第一個月，含宏村、西遞在內所有收費型景區免門票；明年五一之前含宏村、西遞在內所有收費型景區半價；出臺民宿、酒店住宿減免等政策，高鐵票抵扣等價住宿費用1晚，單次最多不超過300元。預計補助市場2000萬。合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼