提前64天！石家莊軌道交通6號線首座車站主體結構封頂

5月27日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中國中鐵、中鐵投資集團聯合體成員單位施工總承包，中鐵北京工程局承建的石家莊軌道交通6號線一期工程倉盛東路站主體結構順利封頂，這也是6號線首座主體封頂的車站。

倉盛東路站位于昆侖南大街與倉盛東路交叉口，為地下二層島式車站，總長198.8米，標準段寬19.7米，底板埋深18.06米，設4個出入口及兩組風亭，采用明挖法施工。車站主體結構復雜、施工難度大，地下管線復雜、周邊建筑物密集、地質條件復雜。

自開工以來，項目部始終秉持“開局就是決戰、起步就是沖刺”信念，緊盯節點倒排工期、掛圖作戰，比計劃提前64天順利實現封頂。面對場地砂層厚、地下管線復雜等挑戰，項目部強化過程管理，建立“每日碰頭會+每周例會”對接機制，科學制定施工方案，靈活調整施組安排，持續加大資源配置，對重要部位和關鍵工序進行重點管控，持續發揮示范引領作用。同時，項目部嚴格落實安全生產責任制，加強現場安全管理，確保人員與工程安全，實現了安全“零事故”、質量“零缺陷”的雙優目標。

石家莊軌道交通6號線一期工程是中國中鐵繼石家莊地鐵1、2號線之后的又一品牌工程，起自二十里鋪站，終至東佐路站，線路全長約12.75公里，建成后將加強石家莊市中心城區與高新區、東南三環片區之間的聯系，充分發揮軌道交通在優化城市產業空間布局中的積極作用，引導中心城區由單一中心向多中心拓展。