近日，集團公司技術管理部發布了《關于對2025年度中鐵北京工程局科學技術進步獎擬授獎成果進行公示的通知》，中鐵北京局城軌公司《復雜環境超大規模蓋挖順做地鐵車站施工技術》榮獲2025年集團公司科學技術獎一等獎，《富水軟弱地層盾構穿越建筑物施工技術研究》《富水區域大面積深基坑MJS樁封底施工技術研究》《砂卵石地層盾構長距離并行運營地鐵掘進技術研究》三項課題榮獲2025年集團公司科學技術獎二等獎，至此公司累計獲得集團公司科學技術獎22項。

01

《復雜環境超大規模蓋挖順做地鐵車站施工技術》

本課題通過對成都軌道交通10號線三期工程武侯祠站蓋挖施工組織、施工技術及整個施工過程中對周邊環境影響的研究，就蓋挖車站材料垂直運輸、施工作業面設置、土方開挖施工組織、主體結構施工組織安排、周邊建構筑物保護、高壓電力隧道保護等方面做相關研究，通過軟件建模模擬、理論計算、查閱相關資料，并結合現場實際采集數據、現場各項試驗，從而形成一套對復雜環境下蓋挖車站施工技術，確保施工過程中周邊建構筑物、電力隧道的功能性、安全性不受影響，為類似工程提供參考；同時課題研究成果已在成都軌道交通10號線、13號線范圍進行推廣應用，具有較為廣闊的推廣應用前景。

02

《富水軟弱地層盾構穿越建筑物施工技術研究》

本課題通過在天津富水軟土地層條件下，針對下穿建構筑物及穿越群樁進行研究，提出地鐵隧道不同角度對河道的影響研究，可為后續地鐵線路走向提供一定參考依據。在富水軟土地層小半徑淺覆土下穿北運河階段的施工質量控制方面，從姿態控制、防水施工、地面沉降控制以及成型隧道質量控制均進行了相關闡述，對類似工程可提供借鑒。在盾構機穿越群樁技術研究過程中，通過系統分析富水軟土地層的特性，采用本工法相對于傳統地面拔出工藝，可減少占道施工、管線改遷等工作，既提高了工效，又節約了成本，保證了施工安全，推動盾構技術在工程實踐中的應用和發展。

03

《富水區域大面積深基坑MJS樁封底施工技術》

本課題通過對富水區域大面積深基坑MJS樁封底施工關鍵技術研究及應用，對MJS封底保泉措施及封底效果技術、MJS深基坑施工降排水及控制技術、MJS深基坑施工對地下承壓水的影響以及白泉泉域地鐵結構抗浮技術進行研究總結，形成了一套針對富水區域大面積深基坑MJS樁封底施工技術，研究成果解決了在確保降水效果的同時保護其周邊鐵路運營線和建構筑物的安全技術難題，能夠在保證安全的基礎上加快施工進度，創造經濟效益，也能為我國后續富水區域大面積深基坑MJS樁封底施工提供一定借鑒，具有較為廣闊的推廣應用前景。

04

《砂卵石地層盾構長距離并行運營地鐵掘進技術》

本課題依托成都地鐵10號線三期工程紅牌樓站～太平園站、高升橋站～紅牌樓站等盾構區間工程，聚焦砂卵石地層盾構長距離并行運營地鐵掘進關鍵技術開展研究與應用。重點圍繞盾構機設計及適應性改造、砂卵石地層施工沉降控制、長距離并行穿越風險源專項管控、掘進參數優化與安全質量保障四大核心方向攻關，最終形成成都地區富水砂卵石地層盾構長距離并行運營地鐵掘進的綜合技術體系。研究成果可有效解決現場施工痛點：針對刀盤磨損嚴重、地表沉降難控、風險源穿越安全風險高、掘進參數匹配性差等問題，通過刀盤改造、渣土“重量-體積”雙控、多層注漿加固、全自動化監測預警等手段，優化施工工藝，提升掘進效率，降低綜合成本，確保并行運營線及周邊建構筑物安全。該成果還為國內同類富水砂卵石地層、長距離并行運營線盾構隧道工程，提供設備改造標準、沉降控制流程等可借鑒的技術方案與經驗，推廣應用前景廣闊。